公共交通作为率先新能源化的汽车领域已经快速发展了十余年，遍布大街小巷的城市公交早已绿牌加身。宇通从1997年开始新能源客车研发，1999年开发出第一款纯电动客车，到如今核心三电与整车制造技术相当成熟，也在新能源领域具备不可替代的优势。
新能源的快速发展也让很多物流、交通企业意识到节能环保的重要性。井陉县城区公共交通有限责任公司自成立以来就与宇通达成合作，批量购买宇通新能源客车，随后又购买了宇通电动搅拌车、工程车。双方合作日益密切，为何公司升级运输工具只信赖宇通？今天，井陉县城区公共交通有限责任公司的董事长李卫平就给我们讲讲他与宇通的合作渊源。
(资料图片仅供参考)
无论是从降本增效的角度还是企业节能减排的目标，新能源都是必然的发展方向。我们公司自成立以来，一直致力于使用绿色环保的运力解决方案。
公司最开始从事公共交通业务时，了解到了宇通客车在品牌和产品上特别出色，尤其新能源客车领域，起步早、技术储备扎实。经过一番对比和考察，很快确定了与宇通的第一次合作。
直到目前，我司一共拥有500多辆车，其中200辆公交客车均为宇通新能源客车。投入运营以来，能耗低、品质可靠、服务到位，为公司创造了更多的收益。
河北重工业居多，又在首都脚下，环保要求格外严苛，井陉更是一个庞大的物流市场。我们的公司要想转型升级，寻求更多的发展和更大的利润空间，必须要抓住新能源快速渗透的时机实现像是倒短、冷链、渣土运输这几个业务板块的新能源化。
因为在前期和宇通的合作中，充分认可宇通的新能源核心三电技术以及后续的服务水平，所以在这次换车中，我还是继续坚定地选择宇通的新能源重卡。
我司先后购入了宇通电动牵引车、电动自卸车，运营效率很高。利用吃饭、休息的时间进行快速补能，既不会耽误运输时效，又能够降低车辆的运营成本，像是我们倒短的宇通新能源牵引车配备的双枪快充，每天的运营路线和续航里程匹配，利用停车的时间充电，在运营上和之前用的油车相比也没有任何时间上的损耗。公司在运营的300多辆公路运输车中，已经有三分之一的数量替换为了宇通新能源重卡，单从节能的角度看，也为公司减少很多车辆维保、燃油上的支出。
目前，我司正在运营的车辆主要运输路线途径山西阳泉、陕西平定、河北井陉再到山东，分为中长途运输和短途。倒短、渣土的细分市场目前在使用宇通新能源牵引车，运输距离在200公里左右。
最开始想要使用新能源车辆是因为上绿牌的通行权大，我们主要的物流厂区、电厂都能正常通行，后来发现宇通新能源车辆耗电量比较低，节约成本，一趟运输跑下来比油车能省100块钱。这可不是一笔小数目，车队里100多辆新能源车一天就能节省1万块。
因为出色的运营表现，我们公司也和宇通重卡达成了更加深度、长远的合作，后续还会继续升级现有的运输工具，打造更加场景定制化的运力，助力公司继续降本增效。
现在正是物流企业转型升级之际，我们期待与宇通的深度合作能够助力公司的业务更上一层；同时，也希望合作伙伴宇通重卡能够继续为市场提供更先进、更优秀的产品，共同推动双碳战略落地，共同打造绿色环保的美好生活！