(文/潘昱辰 编辑/张广凯)8月21日,吉利控股集团宣布,原沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉将加盟吉利汽车集团,出任吉利汽车集团销售公司副总经理。现任沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松(Martin Persson)将重返中国,担任沃尔沃大中华区销售公司总裁,将向沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官(CEO)袁小林汇报。
原沃尔沃大中华区销售总裁钦培吉
此外,为进一步提升沃尔沃在中国发展的优先级,增强中国市场在沃尔沃全球架构内所发挥的作用,袁小林将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟(Jim Rowan)直接汇报,领导沃尔沃在中国市场实现更大突破。沃尔沃将继续根据其战略规划加速在中国和全球的发展,实现全面电气化转型。
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钦培吉于2011年加入沃尔沃大中华区,曾先后任沃尔沃大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官,2019年6月被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。在吉利汽车宣布其入职前三天,沃尔沃方面已先期宣布了他的离职消息。
吉利汽车及沃尔沃方面表示,钦培吉在沃尔沃服务十二年,为沃尔沃在中国市场的快速发展做出了重要贡献。自担任大中华区销售公司总裁以来,面对整体市场动荡、疫情考验等重重挑战,他带领沃尔沃汽车实现了销售的稳健增长,市占率逆势提升,整个销售体系更是得到了长足发展。
对钦培吉而言,其最“出圈”的言论莫过于今年4月上海车展期间,于沃尔沃展台发布会上放狠话称“新势力会的,我们三年就学会了;我们会的,新势力十年都学不会”。他还表示,这不是狠话,只是在试图讲道理,有人听得懂,有人听不懂。
“新势力会的,我们三年就学会了;我们会的,新势力十年都学不会”
在钦培吉担任大中华区销售总裁期间,沃尔沃正值汽车电气化、智能化转型的关键节点。对此,沃尔沃陆续推出了插混车型XC90 RECHARGE、XC60 RECHARGE和纯电车型C40 RECHARGE。不过由于既有新能源车型多改自燃油车型,沃尔沃电动车在国内的销量不尽如人意。且受到疫情等因素的影响,沃尔沃在中国市场的整体销量也结束了连续7年的增长。
在钦培吉放下狠话后,沃尔沃先后发布基于纯电平台SPA2的EX90和基于SEA架构的EX30,不过这些车型至今尚未上市。
值得一提的是,EX90为沃尔沃首款基于纯电平台的车型,并首度标配激光雷达,原定于2024年上半年量产上市,但据沃尔沃第二季度财报会议透露,由于激光雷达系统软件代码复杂,或需将上市时间推迟到明年第三季度。
今年上半年,沃尔沃全球销量为34.17万辆,同比增长17%;在华销量为7.82万辆,同比上涨11.7%;其中新能源车型销量同比增长48%,在其整体销量的占比提升了2.3%,但并未公布具体表现。而沃尔沃这半年的销量增长,也主要是由于去年同期基数较低所致。
总体来看,沃尔沃除总体销量增长陷入瓶颈外,电气化转型的进度也不尽如人意。中国市场素来被沃尔沃视作第二本土市场,也是全球最具活力、竞争最激烈的汽车市场之一,更是全球最大的新能源汽车市场,是沃尔沃不能失去的市场,也是保持其未来长期竞争力的核心。在严峻的市场形势下,沃尔沃此番架构调整颇有破釜沉舟之势,但具体成效尚待时间的验证。
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